أحرز الألماني سيباستيان فيتيل سائق فريق ريد بول المركز الأول في جائزة بريطانيا الكبرى، المرحلة الثامنة من بطولة العالم لسيارات فورمولا وان اليوم الأحد على حلبة سيلفرستون.

وقطع فيتيل مسافة السباق البالغة 308.355 كلم في زمن 1.22.49.328 ساعة بمعدل سرعة وسطي بلغ 223.386 كلم في الساعة، متقدماً على زميله في الفريق النمساوي، الاسترالي مارك ويبر بفارق 15.188 ثوان، وعلى سائق فريق براون جي بي البرازيلي روبنز باريكيلو بفارق 41.175 ثانية.

وانطلق فيتيل من المركز الأول للمرة الرابعة في مسيرته ولم يواجه منافسة جادة طوال فترة السباق الذي أكمله بأداء ممتاز ليحقق اللقب الثالث في مسيرته بعد لقب جائزة الصين الكبرى في مطلع الموسم الحالي وجائزة إيطاليا الكبرى في الموسم الماضي عندما أصبح أصغر سائق يحرز المركز الأول وهو في سن الـ21 عاماً و73 يوماً، متفوقاً على الإسباني فرناندو ألونسو الذي كان عمره يزيد قليلاً على 22 عاماً عندما فاز بسباقه الأول في 2003.

وهو اللقب الأول لفيتيل في طقس صحو لأن اللقبين الأولين أحزهما في ظروف مناخية ممطرة.

وهي الثنائية الثانية لفريق ريد بول هذا الموسم بعد الأولى في جائزة الصين الكبرى على حلبة شنغهاي المرحلة الثالثة من بطولة العالم عندما حل فيتيل أولاً وويبر ثانياً ومنحا الفريق النمساوي فوزه الأول في سباقات فورمولا وان في سباقه الـ74، لأن الفوز الذي حققه الألماني في العام 2008 كان على متن سيارة تورو روسو الفريق الثاني للشركة النمساوية في بطولة العالم والذي يتخذ من إيطاليا مركزاً له.

وعزز فيتيل موقعه في المركز الثالث على لائحة ترتيب السائقين بعدما رفع رصيده إلى 39 نقطة وحذا حذوه ويبر بعدما رفع رصيده إلى 35.5 نقطة في المركز الرابع.

وقال فيتيل لزملائه في الفريق وهو على خط النهاية "شكراً لكم يا رفاق. انه حلم تحقق. لقد فزنا بجائزة بريطانيا الكبرى".

ونجح ويبر في انتزاع المركز الثاني من باريكيللو لدى الدخول إلى نقطة الصيانة في اللفة الثامنة عشرة لتغيير الإطارات بأخرى قاسية والتزود بالوقود وصار سائقا ريد بول في المقدمة في اللفة العشرين.

وحافظ باريكيللو على المركز الثالث حتى نهاية السباق رافعاً رصيده إلى 41 نقطة في المركز الثاني في الترتيب العام بفارق 13 نقطة عن زميله في الفريق متصدر الترتيب العام البريطاني جنسون باتون الذي حقق نتيجة مخيبة أمام الجمهور البريطاني باكتفائه بالمركز السادس وهو الذي أحرز المركز الأول في 6 سباقات من أصل 8 هذا الموسم.

وأحرز سائق فريق فيراري وصيف بطل العالم الموسم الماضي البرازيلي فيليبي ماسا المركز الرابع بفضل إستراتيجية رائعة علماً بأنه بدأ السباق من المركز الحادي عشر.

ونجح ماسا في كسب مركزين لدى الانطلاقة ثم اختار الوقت المناسب للدخول إلى نقطة الصيانة وخرج منه في المركز الرابع.

وعزز ماسا موقعه في المركز السادس برصيد 16 نقطة، فيما جاء زميله في الفريق، الفنلندي كيمي رايكونن بطل العالم الموسم قبل الماضي في المركز الثامن.

وحققت فرق ماكلارين - مرسيدس ورينو وبي ام دبليو ساوبر نتائج مخيبة حيث لم يكن أي يكن سائقيها في المراكز التي تمنح نقاطاً فجاء سائق الأول البريطاني لويس هاميلتون بطل العالم سادس عشراً وخرج زميله الفنلندي كيمي كوفالاينن من اللفة 38 بعدما صدمه سائق سيباستيان بورديه الفرنسي سيباستيان بوريه. أما سائق رينو الإسباني فرناندو ألونسو بطل العالم في العامين 2005 و2006 فاكتفى بالمركز الرابع عشر.

وجاء ترتيب السائقين العشرة الأوائل في السباق كما يلي:

 1- الألماني سيباستيان فيتل (ريد بول رينو)
 2- الاسترالي مارك ويبر (ريد بول رينو)
 3- البرازيلي روبنز باريكيللو (براون جي بي)
 4- البرازيلي فيليبي ماسا (فيراري)
 5- الألماني نيكو روزبرغ (وليامس-تويوتا)
 6- البريطاني جنسون باتون (براون جي بي)
 7- الإيطالي يارنو ترولي (تويوتا)
 8- الفنلندي كيمي رايكونين (فيراري)
 9- الألماني تيمو غلوك (تويوتا)
 10-الإيطالي جيانكارلو فيسيكيلا (فورس انديا)

وأصبح ترتيب السائقين العشرة الأوائل في بطولة العالم كما يلي:

 1- باتون: 64 نقطة
 2- باريكيللو: 41 نقطة
 3- فيتل: 39 نقطة
 4- ويبر: 35.5 نقطة
 5- تروللي: 21.5 نقطة
 6- ماسا: 16 نقطة
 7- روزبرغ: 15.5 نقطة
 8- غلوك: 13 نقطة
 9- الونسو: 11 نقطة
 10- رايكونن: 10 نقاط

وأصبح ترتيب الصانعين كما يلي:

 1- بروان جي بي: 105 نقطة
 2- ريد بول رينو: 74.5 نقطة
 3- تويوتا: 34.5 نقطة
 4- فيراري: 26 نقطة
 5- ويليامس:15.5 نقطة
 6- ماكلارين: 13 نقطة
 7- رينو: 11 نقطة
 8- بي ام دبليو ساوبر: 8 نقاط
 9- تورو روسو: 5 نقاط